也談“管理”與“管理者”
發(fā)布時間:2014-09-30 來源: 作者: 點擊: |
專家講堂
也談“管理”與“管理者”
繆劍鳴
繆劍鳴,南京大學研究員,專家級咨詢顧問,企業(yè)核心競爭力方向的研究、咨詢、培訓專家,知識管理專家,行動學習輔導專家。主要研究成果包括:公共服務部門的公司治理體系、學習型企業(yè)建設體系、知識管理、經(jīng)理人的通用管理能力、品牌營銷等。
外部環(huán)境、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、文化傾向、心理特征、思維模式是行為模式的五大決定性因素,前兩者分別是社會、組織層面的,后三者則是行為個體層面的。不同的企業(yè),不同的管理者,在不同的管理情境之下,之所以有著成功的、低效的甚至失敗的管理行為,其中一個重要的原因則在于管理思維模式的差異;而有效的管理思維模式的核心則是完善的理論體系。如何建構(gòu)完善的理論體系?概念是理論的基石。中國的諸多工商管理者對一系列看似簡單的基礎概念其實并未吃透,事實上這些基礎概念也并非深奧復雜。如何大道至簡并科學辨析這些基礎概念,從而建構(gòu)完善的理論體系與思維模式?本文結(jié)合中國工商界的常見實踐誤區(qū),以及認知的誤區(qū)和盲區(qū),予以簡潔、通俗的解讀。也歡迎廣大博友積極反饋,以便筆者的后續(xù)文章更有針對性和借鑒性。
管理
何為“管理”?
對“管理”,有人說是“管人理事”,有人說是“管事理人”。從語義學的角度來看,中國的“管”字多有“控制”、“管制”、“約束”的涵義,就中國公交企業(yè)這類企業(yè)年齡大于共和國年齡的傳統(tǒng)國企來看,在任務管理領域往往體現(xiàn)為基于科學管理理論的嚴格的過程控制,如過度強化計劃管理;在組織管理方面往往體現(xiàn)為等級命令控制型的職能制組織結(jié)構(gòu)、層層下達與層層匯報的信息流結(jié)構(gòu)等,在制度管理中多偏于過程約束,而非企業(yè)成員的動機激勵和權(quán)益保護,注重罰得心痛的處罰,忽視獎得心動的獎勵。而中國的“理”字,則有著“梳理”、“料理”、“理順”等等很多涵義,但總比“管”字顯得理智、溫和了些。筆者傾向于曾仕強先生提出的“理人管事”一說,因為,雖然企業(yè)的經(jīng)營管理系統(tǒng)無論是設計還是優(yōu)化,其分析路徑總是首先考慮如何做“事”,再考慮如何配“人”。但“事”都是要靠“人”去做的,在經(jīng)營管理宏觀決策之后尤其是日常的業(yè)務活動中,還是得先“理人”,才能很好地“管事”。尤其在各行各業(yè)、各部門、各崗位知識含量越來越高的知識經(jīng)濟時代,作為知識的載體與使用者、創(chuàng)造者——人,已經(jīng)成為企業(yè)的首要智力資本,只有真正地確立“以人為本”的人本管理思想,企業(yè)成員即使一線駕駛員也能更主動地執(zhí)行各項標準,甚至創(chuàng)造性地提供乘客服務。由此不妨得出三個結(jié)論:
一是企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)的設計,先事后人;
二是企業(yè)日常的經(jīng)營管理活動,先人后事;
三是以過程控制為主的科學管理思想,主要適用于“事”的領域,其制度設計應偏重于過程控制、標準執(zhí)罰,如乘客服務工作、車輛維修標準、安全管理體系;而以結(jié)果導向為主的人本管理思想,主要適用于“人”的領域,其制度設計應偏重于動機激勵、權(quán)益保護,如人力資源管理、提案管理、企業(yè)培訓師的管理。
如何“理人”?
談到“人”,我們的管理者們通常首先想到的是一個個鮮活的人,即“個體”,因此,企業(yè)往往首先重視薪酬標準、公司福利、選拔任用等等指向個體的管理領域,遠到馬斯洛的動機需求理論、“四個留人”的理念,近到360度訪談、無領導小組討論,甚至性格色彩學、九型人格學等等直指個體的能力測評工具被首先應用,這些指向個體的管理理論、管理方法和管理工具固然必要,但事實上這種先考慮個體后考慮組織的“理人”思維模式和管理路徑的安排,導致了一系列的根本性問題,就中國的一些企業(yè)來看,例如:基層分公司的科室申請一筆業(yè)務資金,或者請示一個方案,需要過五、六個部門,開五、六次會議,拿五、六個簽字,蓋N多公章,簽字、蓋章的手軟、頭疼,請示的部門腿軟、心累,從上到下都很累,天長日久,指向個體的人力資源管理即使看似完善,但“人”的績效并未有效提升甚至下滑。又如:部室即職能層,對基層分公司有相當程度的指揮權(quán)、監(jiān)督權(quán),但出了安全事故、乘客投訴,自身卻幾乎不擔責任,基層分公司從經(jīng)理、副經(jīng)理到一線員工的積極性持續(xù)低落,工作績效始終平平,問題此消彼長。
凡此種種,其問題的關鍵在于:企業(yè)是“人”的組合體。關于“理人”,應當首先考慮如何將“人”組織起來,即組織管理,進而考慮具體的“人”,即人力資源管理。所以,相關結(jié)論及由此衍生的勸告有三:
一是企業(yè)在“理人”方面,首先考慮組織管理,進而考慮人力資源管理。
二是組織管理,不僅是圖示所見的“組織結(jié)構(gòu)圖”即我們常說的“組織架構(gòu)”,其管理核心在于權(quán)責的匹配,誰承擔責任,誰就應得到相應的授權(quán)或分權(quán),某種程度上講,給權(quán)就是給責;其管理內(nèi)容主要包括責任的界定、權(quán)力的匹配、資源的配套、信息的保障。
三是人力資源管理,建議首先從任職資格標準,通常從職位說明書(或者叫作崗位說明書)的科學編制開始,進而確立招聘甄選標準、培訓開發(fā)需求、薪酬績效設計基準、包括勞動法律關系在內(nèi)的員工關系管理的相關內(nèi)容。對中國諸多中小企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)來說,建立公平、合理的任職資格標準,對完善勞動合同的相關條款,減少勞動爭議和本可避免的訴訟,顯得尤為重要。
管理對象?
前文提到,“管理”即“理人管事”,那么管理工作的對象是否只有人和事呢?這種說法僅是為了便于讀者理解管理的重心!笆隆笨俊叭恕弊,但人做事需要各種“物”:乘客運輸總需要“車”,修車總需要“材料”和“工具”,買車、買材料、買工具總需要“錢”……
因此,對管理對象最根本的理解就是事、人、物。這一認知就為企業(yè)的各級管理者在公司治理領域,無論規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略,還是界定部門和個人的工作體系,還是查找管理系統(tǒng)的能力短板,提供了根本性的一級思路,同時也理清了宏觀思維路徑與微觀工作路徑,例如先考慮事的結(jié)構(gòu)即“流程”,再考慮人的結(jié)構(gòu)即“組織”,進而考慮個體的管理即“人力資源管理”,最后考慮“物”的配套,包括物流與供應鏈管理、財務管理等等。
至于信息管理,則可看作流程管理與組織管理的重要因素,因為企業(yè)的信息流是“人做事”的過程中的聯(lián)結(jié)要素;至于標準管理、制度管理則貫穿于對事、對人、對物的管理全程;至于文化管理,則屬于對人的管理范圍;至于績效管理,則為事的管理、人的管理提供指標性導向;至于品牌管理則可看作管理系統(tǒng)的績效產(chǎn)出,重在顧客價值的實現(xiàn),……其它管理名詞不再列舉、簡析。
管理者
中國企業(yè)的各級管理者,基本上都是從操作崗、技術崗轉(zhuǎn)型而來,從而普遍面臨著“從業(yè)務能手向管理高手轉(zhuǎn)型”的瓶頸。
管理者,即“通過他人完成任務的人”,即“帶兵打仗”的人;言下之意,管理者的首要職責是“帶好兵”,其次才有可能“打好仗”。這是一個看似簡單、也確很簡單、卻被廣大管理者在實踐中容易忽視的基礎概念。筆者從長期的應用研究與咨詢實踐出發(fā),結(jié)合“從業(yè)務能手向管理高手轉(zhuǎn)型”這一命題,提出轉(zhuǎn)型路徑的個人管見。
一是從裁判員向調(diào)解員轉(zhuǎn)型,優(yōu)化管理者的人際環(huán)境。
業(yè)務能手的思維慣性偏重于“事”,即做事的步驟、標準、方法、工具等,而管理者,從一個班組長到一個總經(jīng)理,其首要職責是“帶兵”,即“理人”,即思維習慣應偏重于“人”,即應時刻關注下屬的思想、志趣、性格、情感、態(tài)度、動機、知識、家庭等等。在現(xiàn)實的管理情境中,管理者需要將一個個下屬有效地組織起來,這就需要善于通過思維管理、心理管理、能力管理、文化管理等等手段,將一個個下屬整合成思想統(tǒng)一、而能力互補、志趣各異、充滿斗志的和諧團隊,從而就需要管理者注重并善于解決團隊、組織內(nèi)的思想沖突、價值沖突、性格沖突、任務沖突、資源沖突等等,做好人際關系、工作體系的“調(diào)解員”,而不僅僅是做事務對錯的判斷題的“裁判員”。這樣的管理者才能為自己的管理工作的順利開展,以及自身管理能力的提升發(fā)展,構(gòu)建良好的人際環(huán)境。
事實上,不少管理者基于“管事”的思維慣性,加之管理原理和管理技巧的欠缺,導致管理手段簡單、管理作風粗暴,從而激化上下級矛盾,最終導致下屬執(zhí)行不力,人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整時的大量抱怨,薪酬體系調(diào)整時的投訴、上訪,辭退問題員工時的大量爭議和訴訟,等等現(xiàn)象。
二是從消防員向研究員轉(zhuǎn)型,成為管理崗的專業(yè)領袖。
令人心疼而又心痛的是,我們的許多管理者日復一日、年復一年地忙于各種會議、檢查、救急、善后,付出80%的大大“苦勞”,卻得到了20%的小小“功勞”,甚至“徒勞”,其實質(zhì)是注重“就事論事”的“問題解決”,而不注重抓住每一個具體問題甚至看似很小的問題,刨根究底、連續(xù)追問5個甚至10個“為什么”,找出根本原因,并探索出根本性的解決方案,從而“持續(xù)改善”管理系統(tǒng),也就是說,缺乏“借助問題,優(yōu)化系統(tǒng)”的問題管理思維模式,以及具體的問題管理技能。
從注重“問題解決”的“消防員”,向注重“問題管理”的“研究員”轉(zhuǎn)型,通過持續(xù)改善以防止問題再次發(fā)生,這樣突發(fā)事件、慣性問題就會持續(xù)減少,我們的管理者才能越來越輕松,也才有更多的時間去考慮“人”的問題,也才能頻繁出入各類MBA課堂,或者輕松地拿起漁竿享受自己同樣作為“人”的生活,從而有效地平衡管理者自身的工作、學習和生活即人生結(jié)構(gòu)。
這一轉(zhuǎn)型路徑的核心原理,也回答了為什么一些外行能夠有效領導內(nèi)行的現(xiàn)象,也揭示了管理者任用的一個重要能力標準——問題管理能力。某種程度上說,管理者可以是技術的生手、操作的外行,但至少應是管理思維模式的內(nèi)行,是問題管理思維模式的專家。這對許多公交企業(yè)所謂管理人才欠缺提供了有效的解決思路,即在急需優(yōu)化管理隊伍而沒有足夠的、系統(tǒng)學習過管理知識的人員的情況下,優(yōu)先起用具有問題管理能力的員工;這也為中基層管理隊伍的培訓確立了一個必要課題,即以問題管理能力為實質(zhì)的執(zhí)行力。
三是從運動員向教練員轉(zhuǎn)型,成為下屬的意見領袖。
許多管理者基于操作崗、技術崗長期“做事”的行為習慣,習慣于像“運動員”那樣親力親為。尤其是初任的管理者,對張三下屬、李四部下提交的工作成果總是不盡滿意,往往迫于任務的時限要求,干脆自己直接解決。長此以往,許多管理者一方面自身很累,一方面抱怨下屬無能;而在績效管理不夠嚴格、不夠合理的企業(yè),還會導致不少“甩手掌柜”的出現(xiàn),出了問題又將責任推到下屬頭上。前者的負面影響是,下屬的主動性一天天磨滅,下屬的能力原地踏步,而管理者身心俱疲,績效平平;后者的負面影響是,企業(yè)誕生了一批濫竽充數(shù)、有責無能的管理者,干群關系僵化甚至激化。
一些重要事務,比如團隊的價值觀統(tǒng)一、部門的人力資源管理規(guī)劃、工藝修程的改進、管理標準的完善等等,需要管理者親力親為。但作為管理者更核心的工作,則是當好“教練員”,耐心、熱心、細心地為下屬提供解決問題、達成目標的思路、方法和工具,即雖不動手、動腳但動腦、動嘴,成為下屬心目中的“意見領袖”。這樣下屬們就會形成“不清楚怎么做,就找我們車隊長,找我們王部長,找我們張總……”的語言習慣和心理傾向。
這個結(jié)合具體任務、具體問題的“帶兵”過程,對我們的初任管理者,以及管理技能欠缺的管理者,起初是比較累的,但堅持下來,自己只會越來越輕松、越來越有效。因為管理者,只有帶好兵,才能打好仗。
只有這樣,我們才能通過工作激勵的原理,讓員工感覺到自我價值的持續(xù)實現(xiàn)和提升;員工的問題解決能力即執(zhí)行力才能持續(xù)發(fā)展;我們才能基于對不同員工的能力判斷,及時、合理地授權(quán)、分權(quán);我們的管理條線才能持續(xù)誕生后備干部;企業(yè)的成員能力、團隊能力、組織能力才能持續(xù)躍進。也只有這樣,下屬才能感激我們的管理者為他們提供了能力培育的平臺和職業(yè)發(fā)展的舞臺,從而更好地配合我們的管理工作。
四是從監(jiān)督員向服務員轉(zhuǎn)型,成為組織的精神領袖。
由于不少管理者對管理學的許多核心原理吃不透、用不好,也不注重自身對下屬言行的約束,在一系列績效指標的高壓下,就不得不強化事務的過程控制。而在面對具體問題時往往首先問責,甚至當眾大聲呵斥、侮辱下屬人格,而不是首先考慮解決方案,即一副“監(jiān)工”的派頭與形象。高壓之下必有謊言,幾次之后甚至有了一次,我們的下屬就開始隱瞞缺陷、拖延不報、推諉責任、互相指責甚至頂撞上級、消極怠工、惰于提升,從根本上破壞了企業(yè)的質(zhì)量意識、責任理念、協(xié)作精神、學習習慣等等文化基因的培育。
作為管理者,應改變“監(jiān)督員”的思維習慣,從思維模式到工作方式,都是一個真正的“服務員”,為下屬營造安心工作的職業(yè)環(huán)境而服務,為下屬打造積極工作的職業(yè)平臺而服務,為下屬建造能力提升的人生舞臺而服務。在面對具體問題時,重在和風細雨地協(xié)助下屬解決問題,盡量不予問責,這樣,我們所轄的團隊反而敢說真話,敢于擔當,勇于創(chuàng)新。
這四個轉(zhuǎn)型,既解決了管理者如何“帶兵打仗”的問題,也能有效建構(gòu)管理者的領導力即“對人的控制力”,以及組織的執(zhí)行力即“對事的控制力”。
摘自《人民公交》